ディクセル FP リアローター ブレーキディスクDC5 TYPER インテグラ ブレーキローター DC5 01.7- リヤ用 FPタイプ DIXCEL

インテグラ ブレーキローター DC5 01.7- リヤ用 FPタイプ DIXCEL 。使用せず保管していたものになります。未開封のままです。 ディクセル リアブレーキローター　セット ホンダ DC5 インテグラTYPER ＜以下商品説明＞ レースの現場が鍛えた最高制動能力。 DIXCEL最高峰ディスクローター。 20%増量されたカーボンによる抜群の安定性。 プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわる ユーザーのために。FPはDIXCELの持てる技術を 余すことなく投入したハイエンドブレーキローターです。 カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量、 網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化。 この素材に全工程に24時間という長い時間をかけ、 完全な温度コントロールのもと行われる熱処理により ディスク内部の金属結合組織を安定化。 装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に 防止するだけでなく長時間の使用においても ジャダーやクラックが発生しにくく、 高い制動力を長時間にわたって発揮させます。 これらのことが相まって耐クラック性能、 耐ジャダー性能を高めブレーキにとって絶対の使命である 「信頼性」を高い水準で実現。さらにディクセル独自の 防錆コーティングにより見栄えが悪いだけでなく アルミホイールの劣化（腐食）をも引きおこす錆を抑止、 美観を長期にわたって維持します。 数百kmもしくは数時間を市販車ベースの レーシングカーで争うスーパー耐久レースにも使われるほどの 信頼性をあなたの愛車にも。もちろんDIXCELの ブレーキパッドとの同時装着もお勧めです。 ■走行ステージ：ストリート〜スポーツ走行〜レース ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので 完全に阻止できるものではございません。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、 ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、 通常の鋳鉄の素地の色に変わります。 表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず 維持しますのでご安心下さい。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的に アップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、 長時間安定した効力を維持させるアイテムです。